Am 10. Juni kündigte BC Ferries an, die China Merchants Industry Weihai Shipyard (CMI Weihai) ausgewählt habe, um vier "neue Hauptschiffe" (NMVs) zu bauen.
BC Ferries ist Kanadas größter Fährerbetreiber und diese Investition ist die größte einzelne Schiffsinvestition in die Geschichte von BC Ferries:
-Die neuen Hauptgefäße werden Diesel-Batterie-Hybriden mit zukünftigen allelektrischen Segelfunktionen im Einklang mit den zukünftigen Trends mit kohlenstoffarmen und null-emissionsübergreifenden sein und sind für die Lieferung zwischen 2029 und 2031 geplant.
-Nach BC -Fähren soll die Investition in die neuen Schiffe, die hauptsächlich auf den geschäftigsten Strecken eingesetzt werden, "ältere Schiffe ersetzen, die Kapazität Engpässe lindern, auf das Wachstum des Passagiers reagieren und die Widerstandsfähigkeit über das System über das System hinweg erhöhen".
-Ver als 230 Mio. C $ werden in den ersten 10 Jahren der Lebensdauer der Schiffe vor Ort in die Wartung und Überholung investiert.
-Über den vollen Lebenszyklus der vier Schiffe wird erwartet, dass sie 17.200 Beschäftigungsjahre, 1,2 Milliarden C -$ -Gehaltsabrechnungen und 2,2 Milliarden C $ BIP -Beitrag zu British Columbia generieren.
BC Ferries 'neues Schiff zählt
-Ten Neue Schiffe werden seit 2016 hinzugefügt (vier mittelgroße Schiffe der Salish-Klasse und sechs kleine Schiffe der Inselklasse).
-Die Lieferung von 4 weiteren Schiffen der Inselklasse bis 2026 sowie die 4 NMVs in dieser neuen Unterzeichnung.
CMI Weihais Baustärken
-BC Ferries 'CEO, sagt CMI in der technischen Kompetenz, Qualitäts- und Sicherheitsstandards, Gebäudeerfahrung, Lieferverlust sowie Gesamtkosten und Wert, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für uns macht.
-CMI verfügt über praktische Erfahrung im Umgang mit den regulatorischen Anforderungen von Transport Canada, nachdem sie hochspezifische Fähren für große Betreiber wie Stena Roro (Schweden), Grimaldi-Linien (Italien), Corsica Linea (Frankreich) und Brittany-Ferries sowie die Gefäße für Marine Atlantic (Kanada) errichtet haben.
Dieses Schiffbauprojekt spiegelt die Wettbewerbsfähigkeit und den Einfluss chinesischer Werften auf dem globalen Markt für High-End-Passagier- und Roll-On/Roll-Off-Schiffe wider und zeigt auch die Auswahl des strategischen Gleichgewichts der globalen Schifffahrtsbranche zwischen grüner Transformation und Kostenkontrolle.